Hamiltonon és egy eltrafált kerékkulcson múlt a Mercedes kettős győzelme
A Mercedes szokásos futam utáni videójából kiderült, hogy egy Lewis Hamilton által véletlenül eltalált kerékkulcson múlott, hogy a címvédő istálló nem zsinórban hat kettős győzelemnél tart az idei szezonban, ez az apró incidens vezetett ugyanis oda, hogy Valtteri Bottas elveszítette a második helyet.
Azt maga Hamilton is elmondta pályafutása 77. győzelme után, hogy amennyiben a 11. körben, Safety Car-fázis alatt megejtett kiállásánál Sebastian Vettelhez és Max Verstappenhez hasonlóan kemény keverékű abroncsokat kap, sokkal könnyebb dolga lett volna elvinni a célig az autóját. De nem azt kapott, hanem közepeseket, amelyekkel igencsak meggyűlt a baja, többször is jelezte a rádión, hogy biztosan nem fog tudni végigmenni, ki kell állnia még egyszer. James Vowles elmagyarázta, hogy miért adtak szándékosan sárga oldalfalú Pirelliket az ötszösö világbajnoknak.
A csütörtöki második szabadedzésen a közepeseken futott hosszú etapok azt mutatták, hogy ezek a gumik éppen, hogy képesek lesznek annyi kört teljesíteni a versenyen, amennyire [a biztonsági autó pályára küldésekor] szükségünk volt – mondta a vezető stratéga. – Ez határozta meg a döntésünket. Monacóban az ember szeretné a lehető leglágyabb gumival teljesíteni az adott etapot. Tudtuk, hogy szoros lesz, és sokat kell majd óvni a gumikat, a csütörtöki adatokra alapozva azonban hittünk benne, hogy a közepes gumi jó lesz."
Amellett, hogy felmelegítési szempontból előnyösebb a közepes gumi, egy másik esetben is jól járt volna vele a Mercedes, nevezetesen akkor, ha a beígért eső valóban megérkezik.
A Mercedes stratégája azt is elmagyarázta, hogy a biztonsági autó megjelenésekor miért húzták meg azt, amit a Kínai Nagydíjon, azaz miért hívták ki egyszerre a bokszba mindkét autójukat.
Amennyiben csak Hamiltont hozzák ugyanis be, Bottast kénytelenek lettek volna kint tartani a lágyon (a következő körben már számos pozíciót vesztett volna a cserével), hogy az újraindítás után megpróbáljon előnyt kiautózni az élen, a gyorsan kopó piros Pirelliken a Mercedes szerint ez azonban nem lett volna lehetséges.
Az apró késlekedés ráadásul pont akkor jött, amikor a Red Bull szezonbeli leggyorsabb cseréjét teljesítette, ez a két együttes tényező pedig oda vezetett, hogy Bottas pozíciót veszített. A késlekedés nélkül Bottas minden bizonnyal megtartja a második helyet Verstappen előtt, és bár ebben az esetben ő is közepes gumikon kellett volna elevickéljen a célig (a kemény gumira történő cserére az ütközés következtében kialakult defekt miatt volt szükség), a monacói pálya sajátosságai miatt valószínűleg őt sem tudta volna megelőzni a holland, így zsinórban hatodszor is Mercedes kettős győzelem születik.
