Norris és a magyarok sikere
Negyvenedik alkalommal rendeztek Forma–1-es futamot a Hungaroringen, ám a jubileumi Magyar Nagydíj messze túlmutatott egy számokban gazdag ünneplésen. A mogyoródi pálya látványos megújulása, a McLaren kettős győzelme, a szoros világbajnoki pontverseny és a nemzetközi visszhang mind azt mutatja: Magyarország újra bebizonyította, hogy helye van a száguldó cirkusz elitjében.
Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója joggal lehetett büszke a verseny utáni értékelésében. A pálya teljes körű felújítása – főlelátó, paddock, bokszutca – nem csupán látványos volt, hanem időben is bravúros: mindössze tíz hónap alatt végezték el a munkát. A nemzetközi mezőny egyértelmű elismeréssel fogadta az eredményt, Stefano Domenicali, a Formula–1 Group vezérigazgatója egyenesen példaként mutatta be a magyar teljesítményt hét másik versenyszervezőnek.
Az átalakítás nemcsak az élményt fokozta, hanem üzletileg is kifizetődött. A négy nap alatt 300 ezer látogatót vonzó futam teltházat hozott, és Gyulay szerint kétszer annyi bevételt generált, mint amennyit a magyar állam beruházott – mindezt adófizetői támogatás nélkül, tisztán jegyárbevételből és turisztikai haszonból. Ezzel a Forma–1 nem csupán sportesemény, hanem gazdasági motor is lett a régióban.
A versenypályán is ünnep volt. Lando Norris futamgyőzelme, Oscar Piastri szoros második helye és a McLaren kettős sikere igazi sporttörténeti pillanattá emelte a mogyoródi futamot. Norris bátor, egykiállásos stratégiája bevált, még ha az utolsó körökben komoly nyomás is nehezedett rá csapattársa részéről. Piastri sportszerűen ismerte el, hogy bár próbálkozott, nem tudott elég közel maradni az előzéshez.
A végeredmény nemcsak a dobogón, hanem a világbajnoki tabellán is nagyot szólt: Piastri 284 ponttal vezet, Norris mindössze kilenc ponttal van mögötte. Verstappen pedig – a kilencedik helyével – immár messze került az összetett éllovasi pozíciójától.
A futam többeknek meglepetést hozott. George Russell (Mercedes) a szezon egyik legjobb hétvégéjének nevezte a magyar futamot, ahol a dobogó harmadik fokára állhatott. Fernando Alonso ötödik helye szintén váratlan volt – főleg az Aston Martin idénybeli teljesítményét látva. A spanyol klasszis ugyanakkor figyelmeztetett: egyelőre nem tudják pontosan, minek köszönhetik ezt a feltámadást.
Eközben a Ferrari újabb mélypontra került: Charles Leclerc a pole pozícióból indulva csak negyedik lett, és csalódottan nyilatkozott a kerékcsere utáni autókezelhetetlenségről. Lewis Hamilton pedig – 12. helyével – látványosan kedvetlenül hagyta el a helyszínt.
Az idei Magyar Nagydíj több volt egy sporteseménynél. A pálya modernizálása, a kiváló szervezés és a sportélmény egyaránt hozzájárult ahhoz, hogy a Hungaroring pozíciója nemcsak megerősödött, hanem példaértékűvé is vált a nemzetközi porondon. A 2032-ig szóló szerződés biztosítja a magyar futam jövőjét, de már a hosszabbítás is terítéken van. Ez pedig nem csak a sportnak, a turizmusnak is rendkívül fontos hír.
Megjelent a Magyar7 2025/31. számában.
