Miért nem megy Hamiltonnak?
Futamgyőzelmek száma? Nulla. Pole-pozíciók száma? Nulla. Dobogós helyezések száma? Nulla. Lewis Hamiltonnak 2025-ben ez az eddigi teljesítménye, ami finoman fogalmazva is kiábrándító. Persze a bajnokság fele még hátravan, de a hétszeres Formula–1-es világbajnokot nem epizódszereplőnek szerződtette a Ferrari, ám jelenleg még csapaton belül is csak második számú pilóta.
Lewis Hamilton a Formula–1-es mezőny második legidősebb versenyzője Fernando Alonso után. A spanyol a napokban tölti be a negyvennegyedik életévét, míg a brit az év elején múlt negyven. Alonso 2005-ben és 2006-ban nyert világbajnoki címeket – húsz éve! –, Hamilton 2008-ban szerezte meg az elsőt, 2020-ban a hetediket, az – eddigi – utolsót. Alonsóval kapcsolatban szinte biztosra vesszük, hogy a harmadik vb-címe soha nem fog összejönni, és ezzel valószínűleg ő is megbékélt. De Hamilton esetében ki merjük-e jelenteni, hogy a nyolcadik inkább vágyálom, és a lényegében minden rekordot megdöntött bajnok levezet gyerekkora álomcsapatában, a Ferrariban? Ne írjuk le a britet?
Talán akad olyan Forma–1-es rajongó – vagy pontosabban Hamilton megszállott rajongója –, aki elhiszi, hogy idén még bezsebelheti a nyolcadik világbajnoki címet? A Ferrarik hirtelen megtáltosodnak, minden futamon állva hagyják a mezőnyt, és kettős győzelmeket aratnak? Ilyen csodát nem látott még a Forma–1, és aligha történik majd éppen idén ilyen megmagyarázhatatlan csoda.
Tizenkét nagydíj után a Ferrari két pilótája az ötödik és a hatodik helyet foglalja el az egyéni pontversenyben, míg a konstruktőrök között a másodikat. Charles Leclerc 119, Lewis Hamilton 103 pontot szerzett eddig. A monacói négyszer állhatott fel a dobogóra, ami három harmadik és egy második helyet jelent, miközben brit csapattársa egyetlen dobogós pozícióval sem rendelkezik. A legjobb eredménye a három negyedik helyezés, igaz, ezekből kettőt az utolsó két futamon, Ausztriában és odahaza hozott össze, amit akár biztatónak is tekinthetünk a vb további szakaszára nézve. Leclerc és Hamilton Spielbergben szerepelt a legjobban, a dobogó alsó foka és a negyedik hely Lando Norris és Oscar Piastri mögött remek eredménynek számít. A két McLaren Spielbergben és Silverstone-ban is az első két helyen ért célba, vagyis egymás közt dönt(het)ik el a világbajnoki cím sorsát. Piastri 234, Norris 226 pontos, az őket követő Max Verstappen 165-nél tart. A négyszeres világbajnok holland és Leclerc közé a Mercedesszel száguldó George Russell ékelődik be 147 ponttal.
Hamilton hatodik helye biztosnak tűnik, a másik Mercedest vezető Andrea Kimi Antonelli negyven ponttal lemaradva, 63 szerzett ponttal üldözi a hétszeres világbajnokot. A csapatok közt a McLaren 460, a Ferrari 222, a Mercedes 210 ponttal áll az első három helyen.
A Ferrari két pilótája mindig a legjobb tízben, pontszerző helyen zárt eddig, kivéve a brit nagydíjat, ahol Leclerc csak tizennegyedik lett. Sokan állítják, hogy a brit szerződtetése marketingcélból történt, amiben volt/van igazság, hiszen a Ferrari részvényei kilőttek az űrbe, amikor bejelentették Hamilton érkezését. A világbajnoki mezőnyre négy – vagy öt, ha az azeri GP-t is európainak tekintjük – európai futam vár, majd irány Ázsia, Észak- és Dél-Amerika. A július 27-i belga nagydíjat a magyar követi augusztus 3-án, a két Ferrari pedig bizonyíthat, mert a nagy eredmények eddig elmaradtak.
Megjelent a Magyar7 2028/29.számában.
