Tour de France, ismét magyarok nélkül

Sagan és Valter nélkül? A harmincöt éves szlovákot persze hiába keressük a mezőnyben, tudjuk, hogy kiszállt a nagy körforgásból, de azért a rend kedvéért átnézzük az indulók listáját, hátha... de nem, Valter Attilát meg szintén feleslegesen keressük a Visma-Lease a Bike csapatában, nem nevezték ezúttal sem.

A huszonhét éves magyar 2020 óta profi versenyző, a Girón és a Vueltán már többször elindult, de a legnagyobb háromhetesen még egyetlen rajtja sincs. Az, hogy a CCC és a Groupama-FDJ nem indította egyszer sem 2020 és 2022 között, talán érthető – annyira azért mégsem –, de 2023-tól a Rabobank, bocsánat, Visma színeit képviseli, és három idény alatt nem jutott szóhoz... mindenképpen elgondolkodtató.

Valter a múlt heti magyar országos bajnokságon Pelikán János mögött második lett egyéni időfutamban, a mezőnyversenyt pedig Dina Márton nyerte meg. Valter három év után elbúcsúzott a magyar bajnoki meztől, mivel a tizenharmadik helyen ért célba. Az is biztos, hogy csapatot vált, 2025 végén lejár a szerződése, 2026-tól a Team Bahrain Victoriousnál versenyez. Idén mindössze egyszer került be a legjobb tízbe, az előbb említett országos bajnokság időfutamán, épp ezért az idei kimaradása a Visma induló nyolcasából kevésbé meglepő.

Tour lesz Valter és Sagan nélkül is, más magyar vagy szlovák bringás nem akad a legjobbak között. Lengyelből és csehből egy-egy kap lehetőséget, az osztrákok három, a lettek kettő, a kazahok ugyancsak két versenyzőt indíthatnak, a szlovénok négyet, és az oroszokat is képviseli majd egy kerékpáros, Alekszandr Vlaszov a Red Bull-Bora-Hansgrohe alakulatában. Az Antarktiszt leszámítva minden földrészről rajthoz áll legalább egy versenyző, a legtöbben Franciaországból (38), Belgiumból (29) és Hollandiából (13). A táv 3338,8 kilométer hosszú, a teljes szintemelkedés 52 500 méter lesz.

A Tour idei 21 szakasza 7 sík, 6 dombos és 6 hegyi etapból áll, valamint 2 egyéni időfutam tarkítja majd a viadalt – az egyik hegyi. Az első kilenc etap Franciaország északi részén zajlik. A sík és dombos szakaszok a sprintereknek kedvezhetnek, míg a verseny másik felét először a Pireneusok, majd az Alpok csúcsai színesítik.

Ami igazán különös, hogy 2025-ben a Tour mezőnye nem hagyja el Franciaországot, erre utoljára 2020-ban volt példa. Az utolsó három évben külföldön rajtolt a verseny – ami a Girón a Grande Partenza, az a Touron a Grand Départ –, 2024-ben Firenzéből, 2023-ban Bilbaóból, 2022-ben Koppenhágából indult a viadal, és az első három szakaszt is az adott országban bonyolították le – tavaly a negyedik etap is Olaszországban kezdődött, az utolsó pedig Monacóban, 2022-ben tekertek Svájcban és Belgiumban is.

2021-ben Brestből indult a mezőny, viszont abban az évben átlépték Franciaország határait, Andorrában is jártak, 2020-ban, amikor Nice-ből vágtak neki a körversenynek, az országon belül zajlott a viadal. 2026-ban Barcelonából, 2027-ben Edinburgh-ból indul a Tour de France.

Ki lehet a 2025-ös francia körverseny győztese? A legesélyesebbnek szinte kivétel nélkül mindenki Tadej Pogačart tartja. A címvédő 2020-ban és 2021-ben is diadalmaskodott, tavaly úgy, hogy előtte megnyerte a Giro d’Italiát is, idén pedig hasonlóan kirobbanó formában van. A huszonhat éves szlovént a tavalyi verseny második helyezettje, 2022 és 2023 bajnoka, a dán Jonas Vingegaard szorongathatja meg ismét, vagyis az utóbbi öt év győztesei számítanak a legnagyobb favoritoknak. A belga Remco Evenepoel tavaly a dobogó legalsó fokára állhatott fel, 2022-ben nyert a Vueltán, a párizsi olimpián az időfutamon és a mezőnyversenyen is aranyérmet szerzett. A mezőnyben teker majd a Giro idei győztese, a brit Simon Yates, Vingegaard csapattársa is, ahogy a Vuelta négyszeres bajnoka – tavaly is ő nyert –, a szintén szlovén Primož Roglič is. Beleszólhatnak-e mások a versenybe? Mindenki Pogačart akarja legyőzni, elsősorban Vingegaard, izgalmas Tour lesz a 2025-ös is.